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超級電容技術的群雄爭霸

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超級電容技術的群雄爭霸

作者↟•│◕:黑金剛電容    釋出時間↟•│◕:2022-11-28 23:02:48  訪問量↟•│◕:894  來源↟•│◕:超級電容組


超級電容技術的群雄爭霸

有訊息稱特斯拉自主研發的新電池將是乾電池技術+超級電容組合◕✘·,這也帶火了超級電容概念◕✘·,然而◕✘·,在這一領域特斯拉競爭對手卻領先一步↟↟☁。

根據美國海軍研究辦公室去年的研究◕✘·,在包括Skeleton Technologies₪☁▩、Maxwell Technologies和Ioxus Inc在內的五家超級電容製造商中◕✘·,Skeleton的產品擁有最高功率和最大峰值電流↟↟☁。

特斯拉的強大競爭對手

黑金剛電容

Skeleton Technologies Group OU正在研究超級電容技術◕✘·,這可能有助於擯棄鉛酸電池◕✘·,鉛酸電池是1859年發明的一項技術◕✘·,特斯拉目前仍在使用↟↟☁。Skeleton執行長Taavi Madiberk說↟•│◕:“實際上所有電動汽車都裝有12伏鉛酸電池◕✘·,我們正在研究一種可行的替代方法◕✘·,替換所有鉛酸電池↟↟☁。”

超級電容在被廣泛採用之前還有一段路要走↟↟☁。Madiberk稱◕✘·,超級電容與流行的鋰離子電池相比◕✘·,在能夠儲存多少能量上還存在差距↟↟☁。即便如此◕✘·,該技術仍有望在極端溫度下提供更高的峰值功率輸出和可靠性◕✘·,而Skeleton已將產品出售給整個運輸行業的客戶↟↟☁。

Madiberk表示◕✘·,為了替代鉛酸電池◕✘·,Skeleton正在與一些歐洲主要汽車製造商合作◕✘·,但未透露名稱↟↟☁。其產品的能量密度(效能的一項重要指標)達到每千克60瓦時◕✘·,超過了普通鉛酸電池↟↟☁。他說◕✘·,他們的原材料是一種獲得專利的石墨烯複合材料◕✘·,從長期來看◕✘·,這種材料與鉛酸電池和鋰電池相比具有成本優勢↟↟☁。“如果看看鈷₪☁▩、鋰₪☁▩、鎳₪☁▩、錳的供應量◕✘·,那麼早晚我們會發現巨大的瓶頸↟↟☁。”

除了特斯拉◕✘·,Madiberk還將美國AVX Corp和中國國家鐵路集團列為主要競爭對手↟↟☁。他稱Skeleton使用的原材料比競爭對手更具優勢↟↟☁。

馬斯克也鍾愛超級電容

特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)最初在斯坦福大學攻讀博士學位時研究的是超級電容↟↟☁。儘管馬斯克最終從斯坦福大學輟學◕✘·,開始了自己的新事業◕✘·,但他並沒有放棄對超級電容的押注↟↟☁。

特斯拉也在尋求電動汽車電池的突破◕✘·,它去年收購了Skeleton的競爭對手麥克斯韋技術公司(Maxwell Technologies Inc)↟↟☁。與其他製造商一樣◕✘·,馬斯克的公司除使用鋰離子電池外◕✘·,還使用相對便宜且可回收的鉛酸電池↟↟☁。

Madiberk稱◕✘·,超級電容目前的發展階段類似於鋰電池行業1999年左右的階段↟↟☁。當時◕✘·,鋰離子電池每千瓦時的成本超過5.000美元◕✘·,而現在的成本不到200美元↟↟☁。超級電容價格可能從5.000美元降至300美元◕✘·,但他沒有給出確切的時間表↟↟☁。

彭博新能源財經(BloombergNEF)專注於能量儲存的分析師詹姆斯·弗里斯(James Frith)表示◕✘·,這項技術可能對某些任務很有用◕✘·,例如從制動中再生能量(也許與鋰離子單元結合使用)↟↟☁。但是◕✘·,這只是該行業眾多可用路線之一↟↟☁。




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宣告↟•│◕:本文由櫻拓貿易收集整理關於 黑金剛電容相關的《超級電容技術的群雄爭霸》◕✘·,如轉載請保留連結:http://www.jxgskj.com/news_in/1002↟↟☁。

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